<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><!-- generator=Zoho Sites --><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><atom:link href="https://www.gakusai.org/blogs/books/feed" rel="self" type="application/rss+xml"/><title>学際研究会 - 投稿 , 書評</title><description>学際研究会 - 投稿 , 書評</description><link>https://www.gakusai.org/blogs/books</link><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 18:13:53 -0700</lastBuildDate><generator>http://zoho.com/sites/</generator><item><title><![CDATA[【書評】『日ソ戦争』麻田雅文（中公新書）／池田]]></title><link>https://www.gakusai.org/blogs/post/14</link><description><![CDATA[【書評】『日ソ戦争』麻田雅文（中公新書）]]></description><content:encoded><![CDATA[<div class="zpcontent-container blogpost-container "><div data-element-id="elm_7ksFGN53SZaFjSpn7aHTDg" data-element-type="section" class="zpsection "><style type="text/css"></style><div class="zpcontainer-fluid zpcontainer"><div data-element-id="elm_owIJBCfMS7ieJajTios3LA" data-element-type="row" class="zprow zprow-container zpalign-items- zpjustify-content- " data-equal-column=""><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_vofN4Rr3QBijpIE2T3skOw" data-element-type="column" class="zpelem-col zpcol-12 zpcol-md-12 zpcol-sm-12 zpalign-self- "><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_iETr_J_KRiu_V_fWg8Vnrw" data-element-type="heading" class="zpelement zpelem-heading "><style></style><h2
 class="zpheading zpheading-align-right zpheading-align-mobile-right zpheading-align-tablet-right " data-editor="true"><div style="color:inherit;"><h1 style="font-size:28px;"><div style="color:inherit;"></div></h1><h1 style="font-size:28px;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">池田昌博</span><br/></h1></div></h2></div>
<div data-element-id="elm_S8_TUP1kQqKEaImJDwVcVQ" data-element-type="text" class="zpelement zpelem-text "><style></style><div class="zptext zptext-align-center zptext-align-mobile-center zptext-align-tablet-center " data-editor="true"><div style="text-align:right;"><div style="text-align:left;"><div style="text-align:left;"><div style="color:inherit;text-align:justify;"><div style="color:inherit;"><div style="color:inherit;"><div style="color:inherit;"><div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　新書大賞受賞作品、学術的な検証部分も多く歴史書としては読みづらい箇所もあるが、アジア・太平洋戦争における日ソ関係を知る力作である。この膨大な検証作業には敬意を感じてしまう。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　敗戦末期の突然のソ連軍の対日参戦ではあったが、フランクリンルーズベルトやトルーマンの意向が強く反映していたということが、封印を解かれた文書から伝えてられる。米国の意向は、連合国の圧倒的勝利、我が国の無条件降伏と早期の終戦であった。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　逆に、ナチスドイツとの激戦に追われるソ連にとって、対日戦争は招かざる戦であった。米英は、独ソ戦だけでなく対日戦でもソ連に多くの武器を供与していたのではあるが、スターリンにとって眼中にあったのは独ソ戦だけであったとも言える。我が国も中国戦線、アジア太平洋戦線と戦火が拡大する中、もうこれ以上戦火を増やしたくない、ソ連政府が米政府との仲介をしてくれるのではないかという軍部の甘い思い込みもあった。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　原爆開発に成功した米国にとっては、もうソ連の参戦は不必要であったとの思いはあったが、前述の通り、早期の対日無条件講和は絶対条件であった。ただ、最後のどさくさに参戦したスターリンの狡猾さや戦後処理にソ連の意向が強く反映した史実は否定できない。唯一、マッカーサーの意向で北海道が占領されなかったことだけが救いである。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　本書では8月9日の日ソ開戦以降の、両軍の戦いや戦勝者としての行為も記録されるが、戦争だからと簡単に片付けられないことが記されている。<span style="font-weight:bold;">最後の対戦車特攻に動員された若い兵士が失敗すると見せしめに上官に射殺</span>されたという。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　多くの民間人が置き去りにされたことは知られているが、ソ連兵の残虐行為もしっかりと伝えている。著者は森繁久彌、宝田明。五木寛之、赤塚不二夫の凄まじい体験や、吉村昭が早い段階で記録小説としていることを伝えている。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　戦利品として処理される女性の姿は悲惨である。水商売の女性がソ連兵に提供されることもあった。女性たちの多くは無事帰国しても離縁され自死することも多かったようである。我が国も中国戦線などで想像を絶する残虐行為を行ったが、決して相殺されるようなものではない。シベリア抑留も想定外のでき事であった。父の母方の叔父はシベリア抑留中に亡くなっている。また、樺太など帰国した民間人は生活苦からこの危険な国に生活の糧を求めて密航したという。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　帰国船3隻がソ連の潜水艦により撃沈されている。1708人の生命が失われたという。沖縄での対馬丸事件も悲劇ではあるが、こちらは敗戦後である。なぜかこの史実は、元参議院議員の中尾則幸氏が国会で取り上げたというが、あまり知られていない。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　日ソ戦の被害者は多様である。樺太の原住民は戦後の居住が認められたがアイヌは和人として退去させられている。朝鮮人、白系ロシア人はどちらについても二重スパイとして扱われたという。そして朝鮮半島の分断、今も解決しない領土問題。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　著者は日ソ戦争を演出したのは米国、出演を渋ってきたのは大物役者ソ連、最終的には莫大な「報酬」を目当て、ひとたび、舞台に上がって大暴れしたのがソ連であるとまとめている。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　戦後80年となる。体験者も僅少となるなか、戦勝国では戦勝記念の行事が行われている。それぞれが大義名分を持つのではあるが、不戦への誓いの場とならないのであろうか。追悼行事をそれぞれの立場を超えて共同で行えればとの思いはある。著者もそう記している。ただ、アウシュビッツの生存者にドイツ兵への追悼を求める難しさも感じる。中国戦線でも同様である。史実を否定し、被害者の悲惨な思いを共感できない人たちも存在する。しかし、この困難を乗り越えないと戦火が収まることはない。<span style="font-weight:bold;">相手国を憎むのでなく戦争を憎むことを知り、史実を伝える努力が私たちの務めである。</span></span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div style="text-align:right;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">池田昌博</span></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>
</div><div data-element-id="elm_c8VzJ8YoRniA67LlC0vmIw" data-element-type="button" class="zpelement zpelem-button "><style></style><div class="zpbutton-container zpbutton-align-center zpbutton-align-mobile-center zpbutton-align-tablet-center"><style type="text/css"></style><a class="zpbutton-wrapper zpbutton zpbutton-type-primary zpbutton-size-md zpbutton-style-none " href="/files/%E6%97%A5%E3%82%BD%E6%88%A6%E4%BA%89.pdf" target="_blank"><span class="zpbutton-content">PDFで読む</span></a></div>
</div></div></div></div></div></div> ]]></content:encoded><pubDate>Wed, 25 Jun 2025 19:22:45 +0900</pubDate></item><item><title><![CDATA[【書評】『財政と民主主義　 ―人間が信頼し合える社会へ―』神野直彦（岩波新書）／池田]]></title><link>https://www.gakusai.org/blogs/post/10</link><description><![CDATA[　衆議院選挙を終えたが、減税を唱えた政党が躍進している。国民民主党は所得税における基礎控除拡大、揮発油税におけるトリガー条項の凍結解除、れいわ新選組は消費税ゼロを主張している。一方で、石破新首相は財源確保のため法人税や金融所得税の見直しを総裁選で主張していたが、こちらの論議は進んでいない。 　政策を推 ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div class="zpcontent-container blogpost-container "><div data-element-id="elm_7ksFGN53SZaFjSpn7aHTDg" data-element-type="section" class="zpsection "><style type="text/css"></style><div class="zpcontainer-fluid zpcontainer"><div data-element-id="elm_owIJBCfMS7ieJajTios3LA" data-element-type="row" class="zprow zprow-container zpalign-items- zpjustify-content- " data-equal-column=""><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_vofN4Rr3QBijpIE2T3skOw" data-element-type="column" class="zpelem-col zpcol-12 zpcol-md-12 zpcol-sm-12 zpalign-self- "><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_iETr_J_KRiu_V_fWg8Vnrw" data-element-type="heading" class="zpelement zpelem-heading "><style></style><h2
 class="zpheading zpheading-align-right " data-editor="true"><div style="color:inherit;"><h1 style="font-size:28px;"><div style="color:inherit;"></div></h1><h1 style="font-size:28px;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">池田昌博</span><br/></h1></div></h2></div>
<div data-element-id="elm_S8_TUP1kQqKEaImJDwVcVQ" data-element-type="text" class="zpelement zpelem-text "><style></style><div class="zptext zptext-align-center " data-editor="true"><div style="text-align:right;"><div style="text-align:left;"><div style="text-align:left;"><div style="color:inherit;text-align:justify;"><div style="color:inherit;"><div style="color:inherit;"><div style="color:inherit;"><div>　衆議院選挙を終えたが、減税を唱えた政党が躍進している。国民民主党は所得税における基礎控除拡大、揮発油税におけるトリガー条項の凍結解除、れいわ新選組は消費税ゼロを主張している。一方で、石破新首相は財源確保のため法人税や金融所得税の見直しを総裁選で主張していたが、こちらの論議は進んでいない。</div><div><br/></div><div>　政策を推進するにあっては、政策論議が求められるが、少なくとも財源論をしっかりと固めないと次世代に大きなつけを遺す。既に国家予算の4分の１は国債により賄われているが、補正予算では国債の償還費と利払いがほぼ同額である。本書は、これらの問題に警鐘を鳴らしてきた著者が、失明の危機、重病を抱えながら長年の研究成果をまとめ上げた渾身の1冊である。</div><div><br/></div><div>　先ず、本書は、新自由主義による「政府の縮小と市場拡大」は人間と自然の関係である自然環境だけでなく人間と社会の関係である社会環境を破壊する、私たちが際限ない社会環境と自然環境を破壊する「強盗文化」の中に存在していることを力説し、コロナ禍の中、我が国は大きな政府を指向せざるをえなくなり、債務残高は国際的に比較しても突出し、財政が有効に機能する能力を奪い取っていることに危機感を示す。</div><div><br/></div><div>　著者は、福祉国家の行き詰まりへの克服への道は、「新自由主義による財政の縮小と市場のグローバル化」ではなく「租税負担を高めて社会保険の現金給付に現物給付を加えたセットで生活保障を行う福祉国家の再編成」であり、「所得税と一般消費税の基幹税とする祖税体系を構築せざるをえない」としている。その一方、法人税、金融課税の強化の必要性を述べつつ、社会保険料は定額負担もあり逆進性が強く、地方税総額どころか国税総額をも上回り応能負担には程遠いことに警鐘を鳴らし、税と社会保険を一つの制度として考えるべきと述べている。</div><div><br/></div><div>　このなかで納税者に容易に理解を得られないのが、「所得税と一般消費税の基幹税とする祖税体系を構築せざるをえない」という部分である。著者は消費税の逆進性は認めつつも、その必要性を唱えている。歳入構造の改善には、所得税の累進強化、金融課税、法人課税の強化が求められるが、法人税を除き、大きな歳入効果は期待できない。格差拡大の中で富裕層が増加したとは言え少数派に過ぎない。我が国では国家に対する信頼感がなく、納税者は納税を忌避する。このため税の歳出先の論議も必要だが、先ずは財政論議を行わないと子や孫の世代に対して負の遺産を残す。高福祉、高負担は北欧で実践されてきたが、今、この理念が攻撃されているという現実もある。今一度、著者の思いを本書により知っていただきたい。</div></div></div></div></div></div></div></div></div>
</div><div data-element-id="elm_c8VzJ8YoRniA67LlC0vmIw" data-element-type="button" class="zpelement zpelem-button "><style></style><div class="zpbutton-container zpbutton-align-center "><style type="text/css"></style><a class="zpbutton-wrapper zpbutton zpbutton-type-primary zpbutton-size-md zpbutton-style-none " href="/files/%E8%B2%A1%E6%94%BF%E3%81%A8%E6%B0%91%E4%B8%BB%E4%B8%BB%E7%BE%A9%E6%9B%B8%E8%A9%95.pdf" target="_blank"><span class="zpbutton-content">PDFで読む</span></a></div>
</div></div></div></div></div></div> ]]></content:encoded><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 22:16:32 +0900</pubDate></item><item><title><![CDATA[【書評】『白蓮　娘が語る母 燁子』宮嶋玲子（旧伊藤伝右衛門の保存を願う会）／池田]]></title><link>https://www.gakusai.org/blogs/post/07</link><description><![CDATA[　柳原白蓮のご長女「宮崎 蕗苳 」が記した「白蓮　娘が語る母 燁子」を拝読する機会に恵まれた。 　本書は、 蕗苳 様の母白蓮を中心とする宮崎家にまつわる貴重な歴史的記憶を福岡県飯塚の郷土研究者「宮嶋玲子」がとりまとめたものである。白蓮はこの飯塚で炭鉱王「伊藤伝右衛門」と妻として若き日を過ごしている。 　読後、先 ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div class="zpcontent-container blogpost-container "><div data-element-id="elm_7ksFGN53SZaFjSpn7aHTDg" data-element-type="section" class="zpsection "><style type="text/css"></style><div class="zpcontainer-fluid zpcontainer"><div data-element-id="elm_owIJBCfMS7ieJajTios3LA" data-element-type="row" class="zprow zprow-container zpalign-items- zpjustify-content- " data-equal-column=""><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_vofN4Rr3QBijpIE2T3skOw" data-element-type="column" class="zpelem-col zpcol-12 zpcol-md-12 zpcol-sm-12 zpalign-self- "><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_iETr_J_KRiu_V_fWg8Vnrw" data-element-type="heading" class="zpelement zpelem-heading "><style></style><h2
 class="zpheading zpheading-align-right zpheading-align-mobile-right zpheading-align-tablet-right " data-editor="true"><div style="color:inherit;"><h1 style="font-size:28px;"><div style="color:inherit;"></div></h1><h1 style="font-size:28px;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">池田昌博</span><br/></h1></div></h2></div>
<div data-element-id="elm_S8_TUP1kQqKEaImJDwVcVQ" data-element-type="text" class="zpelement zpelem-text "><style></style><div class="zptext zptext-align-center zptext-align-mobile-center zptext-align-tablet-center " data-editor="true"><div style="text-align:right;"><div style="text-align:left;"><div style="text-align:left;"><div style="color:inherit;text-align:justify;"><div style="color:inherit;"><div style="color:inherit;"><div>　柳原白蓮のご長女「宮崎<span>蕗苳</span>」が記した「白蓮　娘が語る母 燁子」を拝読する機会に恵まれた。</div><div><br/></div><div>　本書は、<span>蕗苳</span>様の母白蓮を中心とする宮崎家にまつわる貴重な歴史的記憶を福岡県飯塚の郷土研究者「宮嶋玲子」がとりまとめたものである。白蓮はこの飯塚で炭鉱王「伊藤伝右衛門」と妻として若き日を過ごしている。</div><div><br/></div><div>　読後、先ず感じたことは、白蓮の生涯が旧皇族の身分を越えた若き革命家との恋物語としてしか語られず、宮崎家の一員として、戦後、日中友好と不戦のための多大なる功績が、あまりにも評価されてこなかったということである。</div><div><br/></div><div>　本書の中には、秘話として白連の義父宮崎滔天が蒋介石に和平工作に訪中しようとし、その出航直前に憲兵に捕らわれたこと、長男香織が敗戦の直前8月11日に米軍の空爆で爆死したこと、滔天が若き日、心身ともに支援し、後に新中国の指導者となった周恩来、廖承志ばかりでなく、革命家毛沢東との交流の姿が描かれている。</div><div><br/></div><div>　私事となるが私の母は宮崎家との交流があった。香織の戦死により白蓮の姿は激変したと言う。</div><div><br/></div><div>　中国は古き友人を忘れないと言う。孫文生誕130年記念行事に国賓として招待された<span>蕗苳</span>とともに李香蘭こと山口淑子元参議院議員の姿もある。感動するばかりである。戦後、宮崎龍介、白蓮夫妻が訪中したのは1956年という。勿論、滔天の功績に支えられたものではあるが、元皇族の一員が冷戦の最中、共産国を訪れることが「白蓮事件」以上に大きな反響であったと想像するに困難はない。</div><div><br/></div><div>　悲惨な大規模戦争は、私たちが日常的に目にするロシアによるウクライナ侵攻、イスラエルによるガザ、ヨルダン川西岸地区侵攻だけでない。ほとんど報道されていないが、スーダン、エチオピアなど世界各地で悲惨な戦いが続けられている。核兵器保有国の増大もある。</div><div><br/></div><div>　絶対平和を望んだ白蓮は、ガンジーの無抵抗主義を武器を捨てた我が国になぞらえ、世界連邦の設立運動に湯川秀樹、スミ夫妻とともに尽力し、国境、国家というものをもはや不必要なものとしていた。私は、この白蓮の思想が、奇しくもジョンレノン、オノヨーコ夫妻が世界に伝えた平和のメッセージ「イマジン」に繋がることを思い起こした。</div><div><br/></div><div>　ヨーコは安田家の子孫として育ち、３度目の出会いでジョンレノンの連れ合いとなっている。白蓮とヨーコは勿論、面識はなかったが、不思議な縁を感じてしまうのは私だけであろうか。</div><div><br/></div><div>　昨今、歴史を語るもの、特に為政者には、史実の重みを知る責務が求められる。軽薄な発言の繰り返しを耳にするたびに、白蓮と宮崎家の人々の苦難と努力、その功績に、改めて敬服するばかりである。先日、南太平洋のサモアで開催された英連邦首脳会議では、過去の奴隷貿易の「償い」について議論を進めることで合意したという。歴史の重みを感じさせる出来事であった。</div><div><br/></div><div>　最後になったが、飯塚では過去の伝右衛門と白蓮との過去の不幸な関係から決別し、それぞれの功績を伝えていくという。関係者のご尽力とご活躍をお祈りしたい。</div><div><span style="color:inherit;"><br/></span></div><div><span style="color:inherit;">（参考）発刊した「旧伊藤伝右衛門の保存を願う会」は飯塚商工会議所内にある。本書は、</span><span style="color:inherit;">「福岡県飯塚市のお土産・特産品　飯塚観光ネットショップ」「日本の古本屋サイト」で入手可能。</span></div><div><br/></div><div style="text-align:right;">池田昌博</div></div></div></div></div></div></div></div>
</div><div data-element-id="elm_c8VzJ8YoRniA67LlC0vmIw" data-element-type="button" class="zpelement zpelem-button "><style></style><div class="zpbutton-container zpbutton-align-center zpbutton-align-mobile-center zpbutton-align-tablet-center"><style type="text/css"></style><a class="zpbutton-wrapper zpbutton zpbutton-type-primary zpbutton-size-md zpbutton-style-none " href="/files/%E7%99%BD%E8%93%AE.pdf" target="_blank"><span class="zpbutton-content">PDFで読む</span></a></div>
</div></div></div></div></div></div> ]]></content:encoded><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 23:10:25 +0900</pubDate></item><item><title><![CDATA[【書評】『都市格について　大阪を考える』大西正文（創元社）／池田]]></title><link>https://www.gakusai.org/blogs/post/05</link><description><![CDATA[　本書（『都市格について　大阪を考える』）は大阪ガスの会長であり大阪商工会議所の会頭を勤めた大西正文が、大阪が衰退し都市としての誇りを失いかけていた時代（1995年）に発刊した名著である。 　大西は人に人格があるように会社には社格、都市には都市格が必要と伝えているが、この都市格というフレーズは戦前の大 ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div class="zpcontent-container blogpost-container "><div data-element-id="elm_7ksFGN53SZaFjSpn7aHTDg" data-element-type="section" class="zpsection "><style type="text/css"></style><div class="zpcontainer-fluid zpcontainer"><div data-element-id="elm_owIJBCfMS7ieJajTios3LA" data-element-type="row" class="zprow zprow-container zpalign-items- zpjustify-content- " data-equal-column=""><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_vofN4Rr3QBijpIE2T3skOw" data-element-type="column" class="zpelem-col zpcol-12 zpcol-md-12 zpcol-sm-12 zpalign-self- "><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_iETr_J_KRiu_V_fWg8Vnrw" data-element-type="heading" class="zpelement zpelem-heading "><style></style><h2
 class="zpheading zpheading-align-right " data-editor="true"><div style="color:inherit;"><h1 style="font-size:28px;"><div style="color:inherit;"></div></h1><h1 style="font-size:28px;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">池田昌博</span><br/></h1></div></h2></div>
<div data-element-id="elm_S8_TUP1kQqKEaImJDwVcVQ" data-element-type="text" class="zpelement zpelem-text "><style></style><div class="zptext zptext-align-center " data-editor="true"><div style="text-align:right;"><div style="text-align:left;"><div style="text-align:left;"><div style="color:inherit;text-align:justify;"><div style="color:inherit;"><div>　本書（『都市格について　大阪を考える』）は大阪ガスの会長であり大阪商工会議所の会頭を勤めた大西正文が、大阪が衰退し都市としての誇りを失いかけていた時代（1995年）に発刊した名著である。</div><div><br/></div><div>　大西は人に人格があるように会社には社格、都市には都市格が必要と伝えているが、この都市格というフレーズは戦前の大阪府知事中川望がはじめて使ったものらしい。その後、経済学者で滋賀大学学長を務めた宮本憲一氏や関西文化に詳しい木津川計氏なども同様のスタンスで、都市格の必要性を述べている。</div><div><br/></div><div>　大西は、先ず、紀元前に経済的に栄えた通商国「カルタゴ」がローマとの戦いに敗れ滅亡しているが、この原因に「富の蓄積だけに血道をあげて、政治的な、知的な、倫理的な進歩を目指そうと何の努力もしなかった」ことと「自由な精神を育み他地域から共感を得る文明の創造されなかった」ことを史家の評価として伝えている。</div><div><br/></div><div>　大西は、これからは、発想を転換して、現在を起点として未来を考えるのではなく、未来を起点に何をなすべきかを考えることが必要と力説し、産・官・学・市民が真に横の協力を強め、他の都市との「違いを構築する」が必要であるとしている。ここに大西の考える「都市格」がある。</div><div><br/></div><div>　また、大阪の都市格の向上には精神的な糧を供給する場所（例えば図書館）が必要とも力説し、都市にある美術館、図書館、レストランを市民が使える居間に例え、歌舞伎や文楽を大阪の誇る財産としている。「文楽は面白くない」と発言し予算を削減してきた後の為政者とは雲泥の差である。大阪市に限らず近年、各地の文化行政の衰退は著しい。</div><div><br/></div><div>　さらに、高い都市格の実現には、都市間連携や下からの盛り上がりが必要とし、効率至上主義では都市の潤いが損なわれ人が住み、快適な状態ではなくなってきたと、経済人としては珍しく経済至上主義にも警鐘を鳴らしている。</div><div><br/></div><div>　大西は、関西は一つであることや、誰もが住みたくなる居住環境、自然を残す、取り戻すことの必要性、「都市」景観は公共の財産であること、外国人や高齢者にやさしい都市を創ることなどを力説している。この志は大阪商工会議所の大阪ガス出身の尾崎現前頭にも受け継がれているのであろうか。尾崎氏は大阪のカジノ誘致に賛同していなかった。都市格とカジノは同居できない。依存症患者は確実に増大するし、都市の治安は悪化する。商人道にも反する。</div><br/><div>　孔子は「近者説遠者来」（住んでいる者が喜ぶようなまちには、遠くから来訪者がたくさん来て、まちが益々、栄えるという意味）という言葉を残している。都市格を魅力あるまちづくりで高めていくことが大阪の都市課題である。</div><div><br/></div><div style="text-align:right;">池田昌博</div></div></div></div></div></div></div>
</div><div data-element-id="elm_c8VzJ8YoRniA67LlC0vmIw" data-element-type="button" class="zpelement zpelem-button "><style></style><div class="zpbutton-container zpbutton-align-center "><style type="text/css"></style><a class="zpbutton-wrapper zpbutton zpbutton-type-primary zpbutton-size-md zpbutton-style-none " href="/files/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%81%AE%E9%83%BD%E5%B8%82%E6%A0%BC.pdf" target="_blank"><span class="zpbutton-content">PDFで読む</span></a></div>
</div></div></div></div></div></div> ]]></content:encoded><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 22:56:43 +0900</pubDate></item><item><title><![CDATA[【書評】『格差と階級の戦後史』橋本健二（河出新書）／池田]]></title><link>https://www.gakusai.org/blogs/post/04</link><description><![CDATA[Amazon紹介文 この社会はどのようにして、現在のようなかたちになったのか? 敗戦、ヤミ市、復興、高度成長、「一億総中流」、 バブル景気、日本経済の再編成、アンダークラスの出現…… 「格差」から見えてくる戦後日本のすがたとは―― 根拠なき格差論議に終止符を打った名著『「格差」の戦後史』を、 10年の時を経て、 ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div class="zpcontent-container blogpost-container "><div data-element-id="elm_7ksFGN53SZaFjSpn7aHTDg" data-element-type="section" class="zpsection "><style type="text/css"></style><div class="zpcontainer-fluid zpcontainer"><div data-element-id="elm_owIJBCfMS7ieJajTios3LA" data-element-type="row" class="zprow zprow-container zpalign-items- zpjustify-content- " data-equal-column=""><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_vofN4Rr3QBijpIE2T3skOw" data-element-type="column" class="zpelem-col zpcol-12 zpcol-md-12 zpcol-sm-12 zpalign-self- "><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_iETr_J_KRiu_V_fWg8Vnrw" data-element-type="heading" class="zpelement zpelem-heading "><style></style><h2
 class="zpheading zpheading-align-right " data-editor="true"><div style="color:inherit;"><h1 style="font-size:28px;"><div style="color:inherit;"></div></h1><h1 style="font-size:28px;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">池田昌博</span><br/></h1></div></h2></div>
<div data-element-id="elm_S8_TUP1kQqKEaImJDwVcVQ" data-element-type="text" class="zpelement zpelem-text "><style></style><div class="zptext zptext-align-center " data-editor="true"><div style="text-align:right;"><div style="text-align:left;"><div><div style="text-align:left;"><div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-weight:bold;font-family:Arial, sans-serif;">Amazon紹介文</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">この社会はどのようにして、現在のようなかたちになったのか?</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">敗戦、ヤミ市、復興、高度成長、「一億総中流」、</span><span style="font-family:Arial, sans-serif;color:inherit;">バブル景気、日本経済の再編成、アンダークラスの出現……</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">「格差」から見えてくる戦後日本のすがたとは――</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">根拠なき格差論議に終止符を打った名著『「格差」の戦後史』を、</span><span style="font-family:Arial, sans-serif;color:inherit;">10年の時を経て、新データも加えながら大幅に増補改訂。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">日本社会を論じるならこの一冊から。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;font-weight:bold;">著者　橋本 健二&nbsp;</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　1959年生まれ。早稲田大学人間科学学術院教授（社会学）。データを駆使して日本社会の階級構造を浮き彫りにする。『はじまりの戦後日本』『新・日本の階級社会』『アンダークラス』など。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;font-weight:bold;">本書の紹介</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　著者は私より少し若い早稲田大学の教授。戦後社会構造の変遷を格差と階級というキーワードで様々な時代の風俗や文化の変化も織り込みながら「SSM調査データ」という社会調査の結果を多くの文化、芸術作品も交えながら世相を語る手法に学術的ではないとの批判も一部の書評にあるが、私は同時代人として興味深く感じた。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;color:inherit;"><br/></span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;color:inherit;">　先ずは戦後の華族制度の廃止から、新たな階級転換、高度成長、ホワイトカラーとブルーカラーの姿、20世紀末からの階級の固定化とアンダークラスと称する貧困層の増大について、実に上手く分析していると感じた。</span><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　私事になるが、私が大学（某国立）に入学したのは1974年、オイルショックが終わろうとしていた時代であるが、その当時は全国各地から多様な方が在学していた。学生運動は終わり平和な時代でもあった。本書は、親から子の世代への階級転換を分析しているが、その当時の学生は、新旧の中間層、地方の農家の出身者が大半であったと記憶している。だた、労働者層は少なかった。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　既にクルマ社会ではあったが、クルマを利用する学生も極僅かであり、特別の富裕層も見られなかった。ただ、一部の良家の子女が通うと言われた私学では、既に学生のクルマ利用が大学近辺の不法駐車問題も起こしていた。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　当時の授業料は月3000円、私鉄の初乗りが60円程度の時代だが、現在に比べても割安感があり、アルバイトの稼ぎは、下宿生は生活費の一部、自宅通学者の多くはもっぱら遊興（旅行費用等）に充てるというのが普通の生活スタイルであった。ただ、下宿生の多くは木賃アパートに居住したが、本書にもあるように現在よりは機会平等であった。ただし、あくまでも私の周辺の学生の姿だけかもしれない点はご容赦願いたい。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　卒業後、大半の学生はホワイトカラー、新中間層に所属することになる。まさに、大卒というブランドを入手すれば、どのような階級出身でも新中間層の仲間入りができたということだ。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　今、大学入試には特殊な試験対策が求められ費用が発生する。このため親の所得が学歴に影響すると言われているが、この時代はまだ、家庭事情で受験に専念できない環境にない限り、その必要はあまりなかったのではないか。ただ、一部に一流の家庭教師の力を借りるものもいたらしい。時代は違うが、家庭教師の力で医学部に入学したと豪語する女性医師タレントもいるし、与野党を問わず政治家の子弟に超一流の家庭教師がついたこともよく耳にする。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　さて、本書ではホワイトカラーとブルーカラーについて論じているが、戦後、その格差が縮小したことが述べられている。これは私の会社員生活でも感じたことである。ブルーカラーにもマニュアル職でない経営管理職登用もあるし、福利厚生などは平等であった。これは、会社組織が一体感を持つ必要があったことに起因している。このホワイトとブルーの隙間は大企業ほど小さくなったのではないかと感じている。ただし、役員となると少し事情は異なっている。役員の特権化は近年著しい。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><br/></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　学歴による区分も大卒者の増大もあり公正であるかとの論議もあるが、資格試験が導入され大卒が必ず昇進するという制度も崩壊してきている。ただ、某巨大自動車メーカーは社員の親睦組織、厚生施設も区別していると聞いたことあるが、大半の大企業では正規社員であれば、現場か本社勤務であるかは別としてもそれなりの賃金が保証される場合が多かったのではないか。</span></div><div style="color:inherit;text-align:justify;"><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div style="text-align:right;"><div><div style="color:inherit;text-align:justify;">　アンダークラスの比率は子供の貧困率と一致している。特に離死別した女性非正規層の貧困化は目を覆う。コロナ禍で感じたのは、貧困を排除した社会を再構築しないと社会を維持できないということである。貧困を自己責任としたり、存在そのものを否定するようでは、危機に直面した際に社会の安定性が失われ崩壊するということである。かつての保守派はその認識があったのではないか。</div><div style="text-align:justify;"><br/></div><div style="text-align:justify;color:inherit;">　最後に、阪神大震災では死亡率が、生活保護世帯が一般世帯の5倍であったという。これは住環境によるものだが、私の出身大学の後輩も多く無くなっている。木造家屋の下敷きとなり焼け死んだ者もいる。一方、豊かな学生は鉄筋のワンルームマンションで禍を逃れている。命も金次第であってはならない。</div><div style="text-align:justify;"><br/></div><div style="text-align:justify;color:inherit;">　前世紀末から一億総中流という言葉を使いながら様々な規制緩和が行われ、貧困が広がり格差が拡大してきているが、コロナ禍を克服した新たな社会のあり方を考える一冊であると思う。</div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;"><br/></span></div><div style="text-align:right;"><span style="color:inherit;">池田昌博</span></div></div></div></div></div></div></div></div></div>
</div><div data-element-id="elm_c8VzJ8YoRniA67LlC0vmIw" data-element-type="button" class="zpelement zpelem-button "><style></style><div class="zpbutton-container zpbutton-align-center "><style type="text/css"></style><a class="zpbutton-wrapper zpbutton zpbutton-type-primary zpbutton-size-md zpbutton-style-none " href="/files/%E6%A0%BC%E5%B7%AE%E3%81%A8%E9%9A%8E%E7%B4%9A%E3%81%AE%E6%88%A6%E5%BE%8C%E5%8F%B2.pdf" target="_blank"><span class="zpbutton-content">PDFで読む</span></a></div>
</div></div></div></div></div></div> ]]></content:encoded><pubDate>Tue, 22 Oct 2024 22:09:43 +0900</pubDate></item><item><title><![CDATA[【書評】「国鉄」石井幸孝－「日本最大の企業」の栄光と崩壊（中公新書）／池田]]></title><link>https://www.gakusai.org/blogs/post/03</link><description><![CDATA[「国鉄」石井幸孝　－「日本最大の企業」の栄光と崩壊（中公新書） 　JR九州が運航する関釜フェリーの船首部分の浸水を把握しながら事実を隠蔽し、3か月以上運航を続けていたことが伝えられた。現在、値上げ申請中の運賃問題についても、財務基盤の強化という観点で一定の理解を示しても、総括原価の算定方法に関して研究 ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div class="zpcontent-container blogpost-container "><div data-element-id="elm_7ksFGN53SZaFjSpn7aHTDg" data-element-type="section" class="zpsection "><style type="text/css"></style><div class="zpcontainer-fluid zpcontainer"><div data-element-id="elm_owIJBCfMS7ieJajTios3LA" data-element-type="row" class="zprow zprow-container zpalign-items- zpjustify-content- " data-equal-column=""><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_vofN4Rr3QBijpIE2T3skOw" data-element-type="column" class="zpelem-col zpcol-12 zpcol-md-12 zpcol-sm-12 zpalign-self- "><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_iETr_J_KRiu_V_fWg8Vnrw" data-element-type="heading" class="zpelement zpelem-heading "><style></style><h2
 class="zpheading zpheading-align-right " data-editor="true"><div style="color:inherit;"><h1 style="font-size:28px;"><div style="color:inherit;"></div></h1><h1 style="font-size:28px;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">NPO法人KOALA　池田昌博</span><br/></h1></div></h2></div>
<div data-element-id="elm_S8_TUP1kQqKEaImJDwVcVQ" data-element-type="text" class="zpelement zpelem-text "><style></style><div class="zptext zptext-align-center " data-editor="true"><div style="text-align:right;"><div style="color:inherit;text-align:left;"><div style="color:inherit;"><div style="text-align:center;"><span style="font-weight:bold;text-decoration-line:underline;font-family:Arial, sans-serif;">「国鉄」石井幸孝　－「日本最大の企業」の栄光と崩壊（中公新書）</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　JR九州が運航する関釜フェリーの船首部分の浸水を把握しながら事実を隠蔽し、3か月以上運航を続けていたことが伝えられた。現在、値上げ申請中の運賃問題についても、財務基盤の強化という観点で一定の理解を示しても、総括原価の算定方法に関して研究者から様々な問題が指摘されている。このようななか、JR九州の経営の中枢を担った石井幸孝の著書を紹介したい。</span></div><div><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">&nbsp;&nbsp;</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><span style="color:inherit;font-weight:bold;">（１） はじめに</span><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　国鉄「改革」に関する文献には少なからず目を通してきた。「改革派」といわれたJR東海の葛西敬之の「未完の国鉄改革」や労働側からの「告発」ともいえる文献なども、まだ記憶に新しい。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　そのような中、本書は「国鉄改革」の一端を担った初代JR九州社長による戦後の国鉄・JR史であるが、ある意味、客観的な目線で国鉄の経営体制について厳しい姿勢で振り返りながら、国鉄改革で残された課題を述べている。全ての主張に賛同するわけではないが、自らの経験を振り返る中で、共感し類似性を感じる部分が多かった。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　あらゆる組織は大きなものであればあるほど、社会的存在となり強い使命感が求められるが、先ずは、<span style="text-decoration-line:underline;">中途半端な「改革」に終わった公社「国鉄」の発足、利用者、お客さま不在こそが誤り</span>であったと石井は言う。私の勤めた組織でも「お客さま」を「需要家」と称した時代があった。組織の縦割りとお客さまのニーズを伝えるべき地方鉄道管理局の機能不全、乗客不在と自組織優先が労使に共有されていたとの石井の主張には不思議なほど共感を覚えた。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　現場ニーズや問題点の改善は、<span style="text-decoration-line:underline;">前例主義や自部門擁護のために大半が葬り去られてきた</span>という。このようななか、唯一、国鉄として成功裏に終わったのが東海道新幹線事業であったようだ。しかし、この時代でも政治的なニーズにより公社である国鉄経営を無視した赤字ローカル線の建設が続いた。本来、<span style="text-decoration-line:underline;">国の施策であるべきものが国鉄に求められる一方、常に企業としての採算性が要求された。</span></span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　当初、民間から最初で最後の総裁となった石田礼助には、東海道新幹線構想にも民間人としての懸念が存在した。彼の思想は<span style="text-decoration-line:underline;">多くの対案を比較したうえで事業を推進すべき</span>というものであった。新幹線計画は国の施策として推進され、我国の交通史でいえば結果オーライとなったが、この体質は今も国やＪＲに引き継がれている。リニア計画も同じである。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　現場やお客さまのニーズをいかに経営に反映させるかが石井の基本理念でもあり、単なる思い付きでは事業は成就しないし、事業体としての経験や失敗を伝えることの必要性をこんこんと伝えている。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　石井は鉄道車両の技術者だが、1961年に「アンフィビアンバス」という車輛の設計を命じられている。この車両は今、話題となっているDMVである。石井は、情報が共有されないまま歴史が繰り返されることに警鐘を鳴らしている。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-weight:bold;font-family:Arial, sans-serif;">（２）経営危機の到来</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　国鉄は、巨大化した組織の中で縦割り、セクショナリズム、顧客不在の体制が続く中、クルマ社会の到来や航空機の大衆化など経営環境が激変し、鉄道輸送のシェアが右下がりになる。石井は「<span style="text-decoration-line:underline;">国鉄の常識は世間の非常識</span>」とコメントする。私の勤めていた組織でも同じようなことが現場実務者と経営陣とで論じられる場面があった。いずれも、<span style="text-decoration-line:underline;">大企業病の症状</span>である。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　車輛技術者であった石井は国鉄型ディーゼルカーの開発と実用化で成果をあげるのだが、技術者としてリニア新幹線やフリーゲージ車両の開発に否定論を述べない者の覚悟を要求している。石井はエネルギー消費が速度の二乗に比例すること警鐘を鳴らすとともにフリーゲージ車両の可能性を否定している。鉄道車両の高速化は線路形態の改修、近代化が前提であり、車両そのものへの高速化に疑念を抱くことは理解するものの、フリーゲージ車両の開発は高速化を前提としないのならば可能ではないかとの思いはある。しかし、技術者である石井の発言は重く突き刺さる。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　興味深いのは、この時代は蒸気機関からディーゼル化、電化が進むのだが、石井は電気機関車や電化の意義を評価しつつ、電化しても発電段階でのエネルギーロス（熱として放出）を考慮すればディーゼル方式の方が環境性が高いと論じている。ここは数字での検証が必要だと感じている。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　国鉄「改革」の止めとなったのが労務問題であるが、ここは管理者側からの報告ということで異論も予想されるが、ここにもセクショナリズムが闊歩していた。動労の組織発足の経緯は、機関士のプライドからだというし、当局側に近いとされた鉄労は事務職がメインであったという。ただし、地方単位で濃淡の差はあったようだ。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　昭和40年代に当局側は悪化する経営への危機感から生産性向上運動に着手していたが、その後、不当労働行為の認定後、労使のなれ合いが始まり職場規律が崩壊している。そして、あのスト権スト。ここで国鉄解体のトリガーが引かれた。ストを主導した多数派の国労、最も先鋭的と言われた動労は窮地に陥ってしまった。ただ、石井が記しているが、全施労（少数派組合）が取り組み、今では死語となった黄害対策は、国鉄の常識は世間の非常識を覆すものであった。初めて、列車トイレでこの姿を知った学生時代を思いおこした。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　私が若き日に、顧客第一線の職員の方々に、サービス対応で官僚的と感じたことはなかったし、運賃の度重なる値上げにもかかわらず、顧客ニーズに対応した切符（フルムーンパス、青春18きっぷなど）が発売されたのもこの時期だった。また、技術現場がどうだったのかは知り得ないが、保線部門などが使命感を持って汗を流していたとも聞く。JR・OBの有識者は、この時代の方が保線はしっかりしていたと発言されている。しかし、ストは頻発していた。ストの頻発は顧客を失うだけで、特に貨物輸送は激減した。ここにも、お客様、荷主様という発想はなかった。だた、労使を問わず顧客という発想が欠落していたのは、親方日の丸という「錯誤」だけでなく、戦後の混乱期から供給力を「利用者」のために満たすという時代であったことも忘れてはならない。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-weight:bold;font-family:Arial, sans-serif;">（３）国鉄解体とJR発足</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　国鉄末期からJR発足についてまとめてみたい。結局、当事者能力を失った当局、お客さまを敵にしてしまった労働組合は分裂し、最後には<span style="text-decoration-line:underline;">「鬼の動労」のコペルニクス的転換</span>により、JRは分割民営化されてしまう。この間、民営化はともかくとして鉄路の分割には当局内にも異論があったが、国鉄解体に反対していた田中角栄が影響力を失ったことなども影響したと考えられる。一部の方はご承知とは思うが、田中角栄は徴兵時に上官であった細井宗一（国労幹部）とのパイプがあった。ここは本書では触れていない。この２人の人間的な関係は、後の、葛西敬之と動労、松崎明とのお互いの力を利用するような関係ではなかったようだ。葛西は毒（国労）を制するために毒（松崎）を利用したに過ぎない。本件は『国商　最後のフィクサー葛西敬之』（森功著）に詳しい。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　石井はJR貨物の発足に関して、貨物検討時には線路の使用比率が台数・kmベーズで15%しかなく論議がなされていないと伝えている。その後の貨物調整金（線路使用料）にアボイダブルコスト（可変費用相当）が採用された経緯につながる。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　一方、極めて安定経営が期待できるJR東海が発足した経緯については記していない。NTTは東西での分割であった。また、国鉄末期の赤字額が膨大な長期債務の利子額と同額であったことにも留意すべきとの石井の声も忘れてはならない。新生JRは巨額長期債務からの開放により黒字化に至っている。戦後の復興、高度成長期の輸送力の増強という国家施策を国鉄が自らのファイナンスで担わされたという歴史は、ここで一旦、大半がリセットされることになった。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　石井は本島3社と北海道、四国、九州の3島会社、JR貨物では似て異なる事業と考えていた。ここは、あの当時、多くの識者が予想したこと同じである。このようなか、石井はJR九州の初代社長に就任するのだが、近鉄の経営手法を参考に不動産事業など付帯事業に取り組み、株式の上場を果たす。本業も都市間輸送のサービス改善などで大きな成果を上げている。ただ、本書にはないが、<span style="text-decoration-line:underline;">JR九州の外人株主が半数近く</span>に及んでいることも忘れてはならない。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　分割民営化された時代に危惧された国策としての鉄道事業あり方の論議はなされないまま、私たちはコロナ禍を迎えるのである。JRは民営化されたが、時には国の意向を強いられることも多く、JRグループの全体最適やお客さまのサービスの向上を求めるものではないことも散見されてきた。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　総合的な交通政策の必要性は唯一の民間出身の総裁、石田礼助が訴えていたことも忘れてはならない。大きな組織を大企業病の治療として国鉄を分割するとしても、その弊害をどう克服するか、この論議がないままに現在に至っている。</span></div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span><div><span style="font-weight:bold;font-family:Arial, sans-serif;">（４）石井のビジョン</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　先ずは、全てに賛同するわけではないが、貴重な提案として国土交通政策として論議すべきだと思う。　ビジョン全体は本書をご参考にしていただきたいのだが、私が気にかかったところは以下の部分である。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">●鉄路の役割は平時だけでなく非常を視野に入れていくべき。これは必ずしも戦時という意味ではなく非常災害や今回のコロナ禍、食料自給問題ということである。JR北海道の経営問題は旅客輸送だけで論じられてきたが、北海道が極めて重要な食料の供給基地であり鉄道貨物の重要性を考えるべき。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">●<span style="text-decoration-line:underline;">新幹線網の拡大、特にリニアも含む関西・東京間は、路線の経営問題を発生させる可能性</span>が予想される。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">●<span style="text-decoration-line:underline;">新幹線網と在来線の直通化、在来線の標準軌化が必要</span>であり、特に、新幹線網を活用した貨物輸送力の強化という観点で、北海道で行うべき。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">●<span style="text-decoration-line:underline;">JR北海道への支援は本州3社の納税額の1割程度を財政支援の前提</span>とする。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">●<span style="text-decoration-line:underline;">国策上、上場4社の株式を国ないし公的機関が買い取る。</span></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">●JRは全路線を一体運営できる「JR新幹線会社」を設立する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">等である。石井は多様な案を比較検討すべき、特には立ち止まって再考すべきとしている。一部で現状ありきの姿勢も示しているが、これらの石井案を国レベルで論議すべきと痛感した。</span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div><span style="font-family:Arial, sans-serif;">　JR民営化直後は、民間的な発想で旅客輸送を中心にサービスの改善を行い、これだけ民営で変わるのかとの思いを与えてきたが、地方線に加え、コロナ禍がトリガーとなり、急激に身近な旅客サービスが悪化してきている。民間事業に過度なことは求められないことは理解するものの、</span><span style="color:inherit;">石井が巻末で<span style="text-decoration-line:underline;">「国家戦略視点、戦略の再構築するところまで来ている」という発言の意味は重い。</span>しかし、</span><span style="font-family:Arial, sans-serif;color:inherit;">JR7社間が連携した論議は極めて少ないと感じている。</span></div><div style="text-align:right;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;"><br/></span></div><div style="text-align:right;"><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">（</span><span style="color:inherit;">NPO法人KOALA　池田昌博</span><span style="color:inherit;font-family:Arial, sans-serif;">）</span></div></div></div></div></div>
</div><div data-element-id="elm_c8VzJ8YoRniA67LlC0vmIw" data-element-type="button" class="zpelement zpelem-button "><style></style><div class="zpbutton-container zpbutton-align-center "><style type="text/css"></style><a class="zpbutton-wrapper zpbutton zpbutton-type-primary zpbutton-size-md zpbutton-style-none " href="/files/%E6%9B%B8%E8%A9%95%E3%80%8C%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%80%8D%E7%9F%B3%E4%BA%95%E5%B9%B8%E5%AD%9D.pdf" target="_blank"><span class="zpbutton-content">PDFで読む</span></a></div>
</div></div></div></div></div></div> ]]></content:encoded><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 22:21:34 +0900</pubDate></item><item><title><![CDATA[眞田幸昭著『アレルギーと上手につきあうためのヒント-アレルギー診療50年の余録－』を読んで／中谷 武]]></title><link>https://www.gakusai.org/blogs/post/01</link><description><![CDATA[Amazonの紹介文から 　アレルギー専門医による診療50年の余録。新聞や雑誌への連載や投稿を通し家庭や学校でのアレルギー対処の是非を伝える。小児慢性疾患の治療と管理に関して発信を続けている。 　1972年神戸大学医学部卒業。国立療養所や県の保健環境部などを全国各地で歴任。1997年より眞田医院を開業、 ]]></description><content:encoded><![CDATA[<div class="zpcontent-container blogpost-container "><div data-element-id="elm_7ksFGN53SZaFjSpn7aHTDg" data-element-type="section" class="zpsection "><style type="text/css"></style><div class="zpcontainer-fluid zpcontainer"><div data-element-id="elm_owIJBCfMS7ieJajTios3LA" data-element-type="row" class="zprow zprow-container zpalign-items- zpjustify-content- " data-equal-column=""><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_vofN4Rr3QBijpIE2T3skOw" data-element-type="column" class="zpelem-col zpcol-12 zpcol-md-12 zpcol-sm-12 zpalign-self- "><style type="text/css"></style><div data-element-id="elm_iETr_J_KRiu_V_fWg8Vnrw" data-element-type="heading" class="zpelement zpelem-heading "><style></style><h2
 class="zpheading zpheading-align-right " data-editor="true"><div style="color:inherit;"><h1 style="font-size:28px;"><div style="color:inherit;"></div></h1><h1 style="font-size:28px;">中谷 武</h1></div></h2></div>
<div data-element-id="elm_S8_TUP1kQqKEaImJDwVcVQ" data-element-type="text" class="zpelement zpelem-text "><style></style><div class="zptext zptext-align-center " data-editor="true"><div><div style="color:inherit;text-align:justify;">Amazonの紹介文から</div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;">　アレルギー専門医による診療50年の余録。新聞や雑誌への連載や投稿を通し家庭や学校でのアレルギー対処の是非を伝える。小児慢性疾患の治療と管理に関して発信を続けている。</span><br></div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;">　1972年神戸大学医学部卒業。国立療養所や県の保健環境部などを全国各地で歴任。1997年より眞田医院を開業、院長。閉院後、丹波アレルギークリニックを開設、現・丹波アレルギー研究所所長。小児慢性疾患の治療と管理に関して発信を続けている。</span><br></div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;">出版社 ‏ : ‎ 三省堂書店/創英社</span><br></div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;">発売日 ‏ : ‎ 2024/6/24</span><br></div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;">1320円　</span><br></div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;"><br></span></div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;">　著者の眞田幸昭先生は小児科医として兵庫、長野、秋田など日本各地で50年以上にわたって地域診療に携わってこられた臨床医である。山本周五郎の『赤ひげ診療譚』を読まれた方も多いと思うが、まさに本書はアレルギーと地域診療に携わってこられた現代の「赤ひげ先生」の記録である。</span><br></div><div style="text-align:justify;"><span style="color:inherit;"><br></span></div><div style="text-align:justify;"><ol><li><span style="color:inherit;">本書は50年以上の診療経験の中でおりに触れ発表されてきた文章をとりまとめたエッセイ集である。子どもの喘息やアレルギーだけでなく美しい自然とクラシック音楽を愛した一人の専門医の診療記録・生活記録である。専門用語は少なく叙述は具体的で分かり易い。小児喘息の鍛錬療法、子どもの予防接種、インフルエンザへの対処方法、ジェネリック医薬品の話など大変貴重な情報の他に、蓼科・八ヶ岳の高山植物、医師の年金、医師の働き方改革、さらにスイスアルプス旅行や信州コンサートの話など楽しく読むことが出来る。眞田先生はいったん診療からリタイアされた後に兵庫県に戻られコロナ拡大の中で再び現役復帰されている。「お医者さん」というのは私たち誰もが世話になる身近な存在でありながら、実はそのリアルな姿をあまりよく知らない。普段何を考えて、どのように生活をして仕事に向き合っておられるのか。日々進歩する専門の情報や技術をどうアップデートしながら、患者や学校、地域に関わっておられるのか、我々には想像も出来ない。本書を読みながら臨床医師の先生方の地道で献身的な社会貢献に改めて頭が下がる思いがした。本書は、一人の臨床医に付き添いながら医者の眼から世界を見るとどうなるかという貴重な疑似「体験記」である。<br><br></span></li><li>まず本書の題名であるアレルギーであるが、先生は「アレルギーの問題を解決するためには、病気があっても教育や保育を健常児と平等な条件にしておくことを特に重視すべきだ」と書いておられる（「まえがき」）。実際は「それは言うは易く、行なうは難し」と感じる人が多いのではなかろうか。しかし、私は専門的なことは分からないが、これは大変重要な指摘ではなかろうか。病人は健常者と違うので病人であるが、人はそれぞれ他人と違うところが無数にある。病人と健常者の境界は誰がどう決めるのだろうか。医学の進歩によって境界の科学的な線引きが相当程度可能になったかも知れないが、境界が未だ明確でない場合、また線引きは可能でも、偏見や誤解によって今も間違って対応されている場合があるのではないか。医師、看護師等の専門家には明確でも、患者を取り巻く地域や社会の受け止めはまた別である。旧優生保護法による不妊手術の強制が憲法違反であると最高裁が判断したのは今年になってからである。らい病（ハンセン病）患者の社会復帰が可能になったのも最近のことだ。眞田先生が言われる「健常者と平等な条件にしておく」ということには深い意味があると思うが、「違い」から「区別」が生じ、「区別」がさらに「差別」に繋がる例は多いのではないだろうか。<br><br></li><li>小児科医として多くの子どもたちと接していると、病気で学校を長期に欠席せざるを得ない子どもたちの存在に悩む。学校でも学力回復に努力されているが、療養中心の生活ではなかなか難しい。勉強が遅れ、基礎学力の修得も困難になり、それが症状や態度に現れてくる。しかし、高校入試や進路問題は容赦なく子どもたちに襲いかかる。小児慢性病棟で眞田先生はそういう子どもたちに院内塾というプレハブ造りの学習塾をつくった経験が紹介されている（院内塾奮戦記p.104）。早朝から深夜まで、診療時間と学校の授業時間を除く時間を院内塾に充てて、子ども一人一人に寄り添う取り組みである。子ども一人一人の状況に応じた問題を眞田先生ご自身が考えて、やらせて、教えて、解説していく。3週間という短い期間に子どもたちの眼が輝きだし、言葉遣いや態度も変わってきたと看護師さんが気づくような変化が起こったという。「子どもたちは、表面上、どういう態度をとるにせよ、勉強が分かりたいと願っている。」これを読んで、教育のエッセンスが語られていると思った。私も神戸大学を辞めた後に勤めた私学で少人数の演習を担当したことがある。10人程度と人数が少なかったので、一人一人のレポートを丁寧に読んでコメントを書き込んで、翌週返却しながらその一部を紹介して皆の前で褒めた。それまで学生はレポートを書いても人数が多いので先生から返事をもらえないのが普通だった。効果はすぐに現れた。次の週から、学生のレポートの分量が増え、内容も格段に良くなった。しかも一人一人が良く考えて自分自身の意見を書いている。少人数だから出来たことではあったが、教育が双方向のコミュニケーションだと実感した経験だった。眞田先生の院内塾は、治療と学力向上とを切り離す発想からは絶対に生まれなかった。病状も学力も同じ一人の子どもの中で生じている。専門家の立場からは別々の現象であっても、生身の子どもの中では切り離せない事柄であり、そういう子供や学生を相手にしている点で医師も教師も同じだと感じた。<br><br></li><li>本書を読んで印象深いのはたくさんの人との出会いが丁寧に描かれ、それに対する感謝が述べられていることだ。「新型コロナと差別」(p.114)ではコロナに関わってきた医療関係者や運送業の家族に対する差別が生じたことが述べられている。神戸で、コロナに感染した患者を診療した医療機関の子どもが「コロナ病院の子」といじめを受けた。また首都圏では医療崩壊の中で妊娠中の看護師さんがPCR検査に立ち会わざるを得なかった。産後2ヶ月で人手不足のために出勤を余儀なくされた検査技師もいる。感染の危険を感じながら、患者のため、社会のため、家族や自分の時間を割いて働いておられる方は枚挙にいとまが無い。眞田先生はこのような事例を紹介して、外出自粛に伴って増えている宅急便を受け取るとき、せめて我々はひとこと「ありがとう」と言ってみましょう、と控えめに言っておられる。<br>　私たちは一人一人自立して生きていると思っている。しかし実はこれは間違いだ。完全に自立して生きている人などどこにもいない。経済学で最初に学ぶ概念に「分業」（division of labor）がある。人々が生きていくためには無数の財サービスが必要だが、その財サービスの生産にはたくさんの原材料とその輸送が必要で、そのためには、また・・・と順に遡っていくと一人の人間が生きていくために、実は地球上の広い範囲の人々の労働が投入されていることに気づく。これは大袈裟な話では無く、また難しい話でもない。コメの生産にはトラクターが必要で、そのトラクターを動かすには中東の石油から作ったガソリンが不可欠で、その石油を生産するには・・・と考えれば分かる。つまり一人の人間の生活は世界中の多くの人々の労働によって支えられている。逆もまた真である。持ちつ持たれつ、これをアダム・スミスは「分業」という概念で示した。分業を支える人々の労働に本来優劣はなく、どのひとつが欠けても社会は成り立たない。しかし今の社会はいつの間にか、これは良い仕事、これはつまらない仕事、これは重要な仕事、こういう評価付けするようになった。我々は再び原点に立ち返って労働に対するリスペクトを復活させるべきではないだろうか。<br><br></li><li>政治と音楽について、私の知らない沢山のことが述べられている。2年ほど前、ロシア最高の指揮者ゲルギエフがニューヨークフィル公演の指揮者を降板になった（2022年2月）。最近、ウクライナ政府がトルストイの「戦争と平和」の文章を学校の教科書から削除したという。さらに遡れば、ナポレオンのロシア侵攻のなかで書かれたチャイコフスキーの「序曲　1812年」、スペインのフランコ政権に反対して亡命したパブロ・カザルスの話、さらにフルトベングラー（ベルリン・フィル）がナチに協力していたとして戦後一時期干されていたことなど、「芸術と政治」は永遠のテーマである。アスペルガー症候群で名前ぐらいは知っているアスペルガー博士のぞっとするような話も出てくる。<br>　ロシアのウクライナ侵攻やイスラエルのガザ爆撃で理不尽な国際法違反、人権侵害が進行中の世界で、我々が知らない、知らされていない事実が沢山あるに違いない。知ることの重要性を痛感した。<br><br>本書はAmazonや楽天のネット販売でも簡単に手に入る。ぜひ皆さんの一読を勧めたい。</li></ol></div><div style="text-align:right;"><span style="color:inherit;">中谷　武</span><br></div></div></div>
</div><div data-element-id="elm_c8VzJ8YoRniA67LlC0vmIw" data-element-type="button" class="zpelement zpelem-button "><style></style><div class="zpbutton-container zpbutton-align-center "><style type="text/css"></style><a class="zpbutton-wrapper zpbutton zpbutton-type-primary zpbutton-size-md zpbutton-style-none " href="/files/%E7%9C%9E%E7%94%B0%E5%B9%B8%E6%98%AD%E8%91%97%E3%80%8E%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%81%A8%E4%B8%8A%E6%89%8B%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%8D%E3%81%82%E3%81%86%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AE%E3%83%92%E3%83%B3%E3%83%88-%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E8%A8%BA%E7%99%8250%E5%B9%B4%E3%81%AE%E4%BD%99%E9%8C%B2%EF%BC%8D%E3%80%8F%E3%82%92%E8%AA%AD%E3%82%93%E3%81%A7%EF%BC%8F%E4%B8%AD%E8%B0%B7%E6%AD%A6%EF%BC%88%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%A4%A7%E5%AD%A6%EF%BC%89.pdf" target="_blank"><span class="zpbutton-content">PDFで読む</span></a></div>
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